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パンクをしている方のミント2号機の画像です

YAMAHAミント２号機のメンテ

はい、私はダイドーのエムコーヒーが大好きです。

さて、１号機も着々と進んでいるのですが２号機もやらなければいけません。

１台１台やっていけばいいのに２台同時進行しちゃうんですよね〜、

解っているんですが、やっちゃうんですよね♪
2号機のミントのギヤボックスの画像です

２号機のミントもエンジンは掛かるのですが

エンジンやギヤボックスが非常に！汚いっ！

私の経験の中でCD250Uの次に汚いくらいです。

そしてリアタイヤパンクしている

チューブタイヤなのにタイヤの中にチューブが無いんです。

よく見てみるとタイヤの中が溶けたゴムでグチョグチョ・・・、タイヤチューブってこんなんなるの？！
原付のリアフェンダー内にある隠れネジの場所です

どれくらい汚いか！！

画像を見て頂くと解ると思います、ドライバーが指しているところは

なんと泥の固まりではなく、エンジンとキャブが離れないようにしているインシュレーターの止めナットなんです
しつこいかもしれませんが、伝えたくて伝えたくて！

もうタイヤハウスって言えば良いのかな？リアフェンダー内は

とんでもないことになっています、ネジもナットも隠されていて

どこに何があるのか解りません。

1号機のミントのエアクリはいませんでしたが2号機のミントはどうなっているのでしょうか！

1号機のミントでミントの構造が解ったのでパキパキと

カウルも必要なところだけ外し、ここまで来るのに数分でした。

パンクをしている方のミント2号なんですが、どうなっているのでしょうか！

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